Titanic | Xaqiiqooyin aadan ka ogeyn

Markabkaa oo lagu magacaabi jirey RMS Titanic (Royal Mail Steamer), wuxuuahaa markab raaxo ah, ku wuxuu dagay saacadihii hore ee Abriil 15, 1912, meel ka baxsan xeebta Newfoundland ee Waqooyiga Atlantic ka dib markii uu dhinac ka masaxay buur baraf ah intii lagu jiray safarkiisii ​​ugu horreeyay.

Waxaa saarnaa 2,240 oo rakaab iyo shaqaalihii markabka ah, in ka badan 1,500 ayaa naftooda ku waayay masiibadaa, Titanic waxa laga sameeyey buugaag, maqaallo iyo filimaan aan tiro lahayn (oo ay ku jiraan filimkii Titanic ee 1997 ee ay jilayeen Kate Winslet iyo Leonardo DiCaprio), sheekada markabku waxa ay gashey miyirka dadweynaha iyada oo sheeko digniin ah.

Dhismihii markabka Titanic

R.M.S. Titanic waxaa laga yaabaa inuu yahay kan ugu caansan ee ku burburay dhaqankeena caanka ah ee hadda,Titanic waxa uu ahaa markab ka diiwaan gashanaa Ingiriiska oo ay lahayd shirkad Maraykan ah,Titanic waxaa lagu dhisay magaalada Belfast, Waqooyiga Ireland waxaana dhisay Harland & Wolff.

Waxa uu ahaa markabkii rakaabka ahaa ee ugu weynaa uguna raaxada badnaa, waxaana la sheegay in uu ahaa mid aan degi karin. Titanic, wuxuu howl galay May 31, 1911, wuxuuna ka soo shiraacday safarkiisii ​​ugu horeeyay ee Southampton April 10, 1912, iyadoo ay saarnaayeen 2,240 rakaab iyo shaqaale ah.

Horraantii 1900-aadkii ganacsiga rakaabka bad mareenka ah wuxuu ahaa mid faa’iido badan, iyadoo khadadka maraakiibta ay ku tartamayaan qaadista dadka safarka ah iyo kuwa soogalootiga ah.

Laba ka mid ah khadadka madaxdu waxay ahaayeen White Star iyo Cunard, xagaagii 1907-dii, Cunard waxa uu u muuqday mid diyaar u ah in uu kordhiyo qaybtiisa suuqa iyada oo markii ugu horreysay ay soo baxeen laba markab oo cusub, Lusitania iyo Mauretania, kuwaas oo loo qorsheeyay in ay galaan adeegga sannadka dambe.

Labaduba waxay mar dambe jari doonaan rikoodhada xawaaraha ee ka gudbaya Badweynta Atlantic, Isagoo raadinaya inuu u jawaabo ninka ay xafiiltamaan, guddoomiyaha White Star J. Bruce ayaa la sheegay inuu la kulmay William Pirrie, oo gacanta ku hayay shirkadda dhismaha maraakiibta ee Harland iyo Wolff, taas oo dhistay inta badan maraakiibta White Star.

Labada nin waxay dejiyeen qorshe ay ku dhisayaan dabaqad ka mid ah safafka waaweyn ee lagu yaqaan raaxada halkii ay xoogga saari lahaayeen xawaaraha, ugu dambeyntii waxaa la go’aamiyay in saddex markab la dhisi doono.

31-kii Maarso, 1909-kii, saddex bilood ka dib markii ay shaqadu ka bilaabatay Olombikada, waxaa la dhigay markabka Titanic, labo markab ayaa la isku dhinac dhisay oo si gaar ah loo dhisay kuwaa cabbirkooda aan hore loo arag.

Maraakiibta walaalaha ah waxaa si weyn u naqshadeeyay Thomas Andrews oo ka tirsanaa Harland iyo Wolff, marka lagu daro qurxinta, Titanic waxa uu soo bandhigay saaloon heersare ah oo lagu cunteeyo, afar wiish, iyo barkad dabaasha.

Heerka labaad waxay la mid ahaayeen heerka koowaad ee maraakiibta kale.

Marka laga hadlayo walxaha badbaadada, markabka Titanic waxa uu lahaa 16 qaybood oo ay ku jiraan albaabo lagu xidhi karo, si ay biyuhu ugu jiraan haddii ay dhacdo in qolofka la jebiyo, dhisayaasha markabka ayaa ku andacoonaya in afar ka mid ah qolalka ay daadku qaadi karaan iyaga oo aan khatar galinayn xadhkaha goosha,nidaamku wuxuu keenay in dad badan ay ku andacoodaan in Titanic aan la quusin Karin.

Ka dib markii la dhammeeyey saqafka iyo dhismaha ugu weyn, Titanic waxa la bilaabay May 31, 1911, ka dib safarkii ugu horreeyay ee Olombikada bishii Juun 1911, isbeddello yar ayaa lagu sameeyay naqshadda Titanic, horraantii Abriil 1912kii Titanic waxa uu maray tijaabo xagga badda ah, ka dib markabku waxa lagu dhawaaqay inuu yahay mid badeed.

Titanic wuxuu ahaa mid ka mid ah maraakiibta ugu waaweyn adduunka, wuxuu lahaa tan guud oo diwaan gashanaa (culeyskiisa) 46,328 tan,  dhererkiisuna wuxuu ahaa ku dhawaad ​​882.5 fiit (269 mitir balaciisuna wuxuu ahaa 92.5 fiit (28.2 mitir), joogiisuna wuxuu ahaa 175 feet.

Wuxuu lahaa afar meel oo qiiqa kasii daayo, mid kastana culeeskeedu wuxuu ahaa 60 tan, dherereeduna wuxuu ahaa 81.5 feet.

Titanic waxaa dhisay ilaa 3,000 oo shaqaale ah waxaana ku baxday lacag gaareysa 7.5 Milyan oo dollar oo hadda u dhiganta in ka badan 200 oo milyan,Titanic waxa uu dhismihiisa bilaabay 31-kii Maarso, 1909 halka la dhamaystiray 31-kii Maajo, 1911, wadarta guud ee dhismuhu waxa ay qaadatay saddex sano.

Titanic waxaa loogu talagalay inuu qaado ilaa 3,300 oo qof, safarkiisii ugu horeeyey waxa la socday ilaa 2,200 oo ay ku jiraan ilaa 900 oo shaqaale ah, dhanka rakaabka, sida laga soo xigtay kaydka Qaranka ee Boqortooyada Ingiriiska, 324 waxay ahaayeen dabaqada koowaad, 284 waxay ahaayeen dabaqada labaad iyo 709 waxay ahaayeen dabaqada saddexaad.

Safarkiisii ugu horeeyey

10-kii Abriil, 1912-kii, Titanic wuxuu safray safarkiisii ​​ugu horreeyay uguna dambeeyey, isagoo ka soo safray Southampton, England, kuna socday magaalada New York, markabka waxaa lagu naaneesi jirey “Millionaire’s Special”, markabka waxaa si habboon u habeeyay kabtanna ka ahaa Edward J. Smith, kaasoo loo yaqaanay ” Millionaire’s Captain ” caannimadiisa rakaabka hodanka ah dhexdood owgii.

 Waxaa saarnaa tiro dad ah oo caan ah oo ay ku jiraan ganacsade Maraykan ah oo la oran jirey Benjamin Guggenheim, saxafi Ingiriis ah William Thomas Stead, Intaa waxaa dheer, Ismay iyo Thomas Andrews oo ahaa naqshadeeyihii markabka waxay sidoo kale ku safrayeen Titanic.

Ka dib markii muddo saacad ah oo dhaqdhaqaaq ah si looga hortago shilka, markabka Titanic ayaa socday, fiidnimadii 10-kii Abriil markabku wuxuu istaagay Cherbourg, Faransiiska, nuddo laba saacadood ah ka dib markabkii Titanic waxa uu dib u bilaabay safarkiisii.

Subaxdii Abriil 11-keedii wuxuu sameeyay joogsigii ugu dambeeyay ee loo qorsheeyay Yurub, wuxuu istaagay Queenstown (Cobh), Ireland, abaaro 1:30 duhurnimo ayuu markabku u shiraacday magaalada New York, Waxa saarnaa ilaa 2,200 oo qof, oo ku dhawaad ​​1,300 ka mid ahi ay ahaayeen rakaab.

Waxyaabihii uu siday

Abriil 21, 1912, The New York Times ayaa sheegay in markabka uu siday xamuul qiimihiisu dhan yahay $420,000 ($11 milyan manta ah), waxaa ka mid ahaa 3,000 oo koobabka shaah ah, 40,000 oo ukun ah, shan biyaano oo waaweyn iyo 36,000 oo liinta oranjada ah(bambeelmo).

Saacadihii ugu dambeeya

Intii lagu jiray safarka intiisa badan, hawlwadeennada raadiyaha wireless-ka ee Titanic, Jack Phillips iyo Harold Bride, waxay helayeen digniino barafka la xiriirta, labada nin waxay u shaqaynayeen Shirkadda Marconi, inteeda badanna shaqadoodu waxay ahayd gudbinta fariimaha rakaabka.

Fiidnimadii 14-kii Abriil, Titanic wuxuu bilaabay inuu ku dhawaado aag loo yaqaan inuu leeyahay buuro baraf, Smith waxa uu wax yar ka beddelay koorsadii markabka si uu u sii socdo dhanka koonfureed.

Abaaro 9:40 PM ayaa Mesaba waxay soo dirtay digniin ku saabsan goob baraf ah, Laba ilaaliye, Frederick Fleet iyo Reginald Lee ayaa la dejiyay buulka Titanic, hawshooda waxaa adkeeyey xaqiiqda ah in baddu si aan caadi ahayn habeenkaas sababtoo ah waxaa jiray biyo yar oo ka dillaacayay markabka salkiisaa, buurta barafka ah ayaa aad u adkeyd in la arko.

Qiyaastii 11:40 PM, ilaa 400 nautical miles (740 km) koonfurta Newfoundland, Canada, baraf ayaa la arkay, qeybta markabka laga hago ayaa la ogeysiiyay, Sarkaalkii koowaad William Murdoch ayaa amar ku bixiyay in markabka loo leexiyo bidix, matooradii ayaa la rogay.

Markabka Titanic ayaa bilaabay inuu leexdo, laakiin aad bay ugu dhawaatay in aanu isku dhac dhicin, dhinaca midig ee markabka ayaa ku xoqday hareeraha barafka.

Ugu yaraan shan ka mid ah qaybaha ay biyuhu ka caaggan yihiin ee xagga hore ayaa dillaacay, ka dib markii la qiimeeyay burburka, Andrews wuxuu go’aamiyay in qaybaha hore ee markabka ay ka buuxsameen biyaha, afka markabka uu hoos ugu dhici doono badda dhexdeeda, taasoo keenaysa biyaha ka soo baxa qaybaha dillaacay inay ku daataan qayb kasta oo ku xigta.

Khubarada badankoodu waxa ay rumaysan yihiin in markabka uu noolaan lahaa haddii uu madaxa ku dhufan lahaa.

Smith wuxuu amar ku bixiyay Phillips inuu bilaabo dirida calaamadaha qataraha, kuwaas oo mid ka mid ah uu gaadhay Carpathia qiyaastii 12:20 AM Abriil 15, markabkii Cunard wuxuu isla markiiba u dhaqaaqay dhinaca titanic.

Si kastaba ha ahaatee, Carpathia waxay u jirtay 58 mayl-badeed (107 km) markii ay heshay calaamada, waxayna qaadanaysaa in ka badan saddex saacadood in la gaadho Titanic, maraakiibta kale ayaa sidoo kale ka jawaabay, laakiin dhammaan waxay ahaayeen kuwo aad u fog.

Meel u dhow waxaa lagu arkay markab, laakiin markabkii Titanic wuu u suurta geli wayday inuu la xiriiro, markabkii California ayaa sidoo kale ku sugnaa agagaarka, laakiin fiilooyinkiisa waa la damiyay habeenkaa.

Markii la isku dayay in lala xiriiro maraakiibta ka agdhawaa ayaa waxaa la bilaabay in la bilaabo doonyaha badbaadada iyadoo marka hore la amray haween iyo caruur, 20-ka doomood ee uu lahaa markabka waxa ay qaadi karaan 1,178 qof oo keliya, taas oo aad uga yar tirada guud ee rakaabka.

Dhibaatadan waxaa sii xumeeyay doonyaha naf-badbaadinta oo la saaray in aad uga hooseeya awooddooda sababtoo ah shaqaalaha markabka ayaa ka welwelsanaa in qeybta markabka ee qaabilsan aysan awoodin inay taageeraan culeyska doonta si buuxda u raran.

Markii ay rakaabku sugayeen inay galaan doonyaha badbaadada, waxaa maaweelinayey fannaaniinta Titanic kuwaas oo markii hore ku ciyaaray qolka fadhiga ee heerka koowaad ka hor inta aanay aakhirka u dhaqaaqin sagxada markabka.

Ilo wareedyo ayaa ku kala duwan inta ay qabteen, qaarkood ayaa sheegaya in ay ahayd wax yar ka hor inta uusan markabka quusin, Fannaaniintii Titanic dhamaantood halkaa ayey ku dhinteen.

Markay ahayd 1:00 AM biyo ayaa lagu arkay hoose ee jaranjarada weyniyada oo ay jirtay cabsida sii kordhaysay ayaa dhawr nin oo rakaab ahaa isku dayay in ay fuulaan doonida badbaadada ee lambarka 14 taas oo keentay in sarkaalka shanaad Harold Lowe uu saddex jeer ku dhufto qorigiisa.

Sida afka hore ee Titanic ay sii waday inay quusto dhabarka ayaa bilaabay inuu ka soo baxo biyaha, isagoo cadaadis xooggan saaraya qaybta dhexe, abaaro 2:00 MP qeybta dambe waxa uu si cad uga muuqday biyaha dushooda, doonyaha dadbaadada ah ee Markabka ku hadhayna waxa ay ahaayeen Saddex doonyood oo burburey.

Smith ayaa sii daayay shaqaalihii markabka, isagoo leh “nin walba waa nafsaddiisa.” (Waxaa la sheegay in markii ugu dambeysay lagu arkay qolka hagidda, meydkiisana wali lama helin.), qiyaastii 2:18 AM ayaa nalka Titanic damay, kadibna laba ayuu u kala jabtay, iyadoo qeybtii hore ee markabka ay biyaha hoostooda marayso.

Warar ayaa markii dambe la isla dhexmarayay in ay ku qaadatay ilaa lix daqiiqo qaybtaas oo ay u badan tahay in ay ku socotay ku dhawaad ​​30 mayl (48 km) saacaddii, si ay u gaadho gunta hoose ee badda.

qeybtii dambe waxay dib ugu degtay biyihii ka hor inta aysan soo kicin, ugu dambeyntii wuxuu noqday mid toosan, waxa ay muddo kooban ku hadhay booskaas ka hor inta aanay bilaabin quusiddeedii u dambaysay.

Saacadu markay ahayd 2:20 AM ayuu markabkii titanic qaraqmay iyadoo dhanka danbe ay sidoo kale ku luntay badweynta Atlantic hoosteeda.

Boqolaal rakaab ah iyo shaqaalihii markabka ayaa galay biyaha barafaysan iyaga oo ka baqaya in la qaraqmaan, kuwii doonyaha badbaadada ayaa dib u dhigay laabashada si ay u soo qaadaan kuwa badbaaday.

Markii ay dib u soo laabteen, ku dhawaad ​​dhammaan dadkii biyaha ku jiray ayaa dhintay, ugu dambeyntii in ka badan 1,500 ayaa ku dhintay, heerkii saddexaad ayuu soo gaaray khasaarihii ugu weynaa, qiyaastii 710 kaliya 174 ayaa ka badbaaday, dumar badan ayaa sidoo kale waxay diideen inay ka tagaan nimankooda iyo wiilashooda.

John Jacob ayaa ahaa kii ugu qanisanaa rakaabkii saarnaa markabkii titanic, hantidiisa waxaa lagu qiyaasay markii uu ku dhintay markabka degay $87,000,000 ($2.21 bilyan maanta).

Samata bixin

Markabka Carpathia waxa uu aagga yimid ku dhawaad ​​3:30 subaxnimo, in ka badan saacad ka dib markii uu degaay markabka Titanic, doonta badbaadada nambarka 2 ayaa ahayd tii ugu horreysay ee gaarta safka,dhowrkii saacadood ee xigay wuxuu Carpathia soo qaaday dhammaan dadkii badbaaday.

 Abbaarihii 8:30 AM waxaa yimid markabkii Californian isagoo warka maqlay saddex saacadood ka hor, Wax yar ka hor 9:00 AM ayaa markabkii Carpathia wuxuu ku sii jeedday magaalada New York, halkaas oo uu soo gaadhay isagoo wada dad aad u tiro badan 18-kii Abriil 1912.

Eliza Gladys Dean oo loo yaqaanay Millvina Dean waxay ahayd shaqaale dawladeed Ingiriis ah, sawir qaade iyo qofkii ugu dambeeyay ee ka badbaaday markabka RMS Titanic 15kii Abriil 1912 iyadoo xilligaa laba bilood jirtay, waxay ahayd sidoo kale rakaabkii ugu yaraa ee la socday Titanic waxay dhalatay 2 Febraayo 1912 waxay geeriyootey 31 May 2009.

Raadintii burburka

Maalmo gudahood markii uu quusay markabka Titanic waxaa la bilaabay raadinta burburka, si kastaba ha ahaatee marka la eego xadka tignoolajiyada isku dayo halis ah lama sameyn ilaa qeybtii labaad ee qarnigii 20aad.

Bishii Agoosto 1985 Robert Ballard wuxuu hogaaminayey cilmi baarayaal Maraykan-Faransiis ah oo ka yimid U.S. Navy research ship Knorr, qalabka waxa loo diray ilaa 13,000 fuudh (4,000 mitir) dhulka Badweynta Atlaantigga, isagoo muuqaal dib ugu soo diraya Knorr, bishii Sebtembar 1, 1985 sawirradii ugu horreeyay ee biyaha hoostooda ee Titanic ayaa la duubay.

 Muuqaal dambe ayaa muujinaya markabka oo si toosan u jiifa isagoo laba qaybood ah, iyadoo afka hore si cad loo aqoonsan karo, qaybta dambe ayaa si xun waxyeelo usoo gaadhay. burburku wuxuu ahaa qaab dhismeedkiisu mid midabka daxalka u eg, Saynis yahanadu markii danbe waxa ay go’aamiyeen in daxalka sida loogu magac daray ay ka abuurmeen microorganismska birta cuna kuwaas oo cunaya burburka.

Burburka ayaa laga helay meel qiyaastii 350 nautical miles (nm) u jirta xeebta Kanada ee Newfoundland ee biyaha caalamiga ah laba mayl iyo badh ka hooseeya oogada badweynta (dhererka 12,500 feet ama 3,800 mitir).

Xaqiiqooyin

Magaca Markabka	Royal Mail Ship (RMS) Titanic
Naqshadeeyihii markabka	Thomas Andrews (markabka ayuu ku dhintay)
Culeyskiisii	46,328 tons (46328000 kiilo)
Dhirirkiisii	882 feet 9 inches (269.1 mitir)
Balaciisa	92 feet (28 mitir).
Joogiisa (fiidda ilaa salka)	175 feet (53.3 mitir).
Inta qol ee uu lahaa	Wuxuu lahaa 840 qol.
Dambaska	Qiyaastii 100 tone (100000 kiilo) ayuu badda ku daadinayey
Tubooyinka qaaca sii daaya	Wuxuu lahaa afar balse sddex oo kaliya ayaa shaqeynayey
Culeyskooda	Mid kasta oo qaaca sii daynaysay culeyskeedu wuxuu ahaa 60 tone (60000 kiilo)
Inta hool ee uu lahaa	Wuxuu lahaa 10 hool
Nalalka	Wuxuu lahaa qiyaastii 10,000 oo nalal
Inta baroosin uu lahaa	Wuxuu laha 2 baroosin
Culeyska baroosinada	Mid kasta waxay gaareysay 15 tan (15000 kiilo)
Waxaa lagu dhisay	7.5 milyan oo doolar (200 milyan oo maanta ah)
Inta qof ee loogu talo galay	3300 oo dad ah.
Inta qof ee saarneed	2200 qof
Tirada digniinaha barafka ee la helay maalintaas	6 digniin ayuu helay
Inta doon ee loogu talo galay	64 doomood ayaa loogu talo galay
Balse waxaa markanka saarnaa	20 doomood oo kaliya oo afar ka mid ah ay burbureen
Inta qof eek u naf waayey	1,517 ayaa ku naf waayey.
Rakaabka qofkii ugu taajirsanaa	Wuxuu ahaa John Jacob Astor, dadka dhintay ayuu ku jirey
Kabtankii markabka	Waxaa la oran jirey Captain Edward Smith, dadka dhintay ayuu ku jirey.
Xilligii uuu ku dhuftay barafka	Abaarihii 11:40 PM 14 April 1912 ayuu barafka dhinaca midig ku dhufsaday
Wuxuu dagay	2:20 AM Abriil 15, 1912kii, wuxuu ku dagay wax ka yar 160 daqiiqo.